Під час використання дизель-генераторів дизельні генератори виробляють блакитний дим — одна з найпоширеніших несправностей. Основною причиною блакитного диму у вихлопі дизель-генератора є те, що масло дизель-генераторів пов’язане із згорянням, тобто масло ненормально потрапляє в камеру згоряння, основні причини спалювання масла в дизельному двигуні наступні.
1. Занадто багато масла.
Якщо масло заправляється занадто багато і поверхня масла занадто висока, це також призведе до підвищення тиску вихлопу в картері. Результат, як і вихід з ладу дихального апарату, призведе до потрапляння великої кількості масла в камеру згоряння та сильного синього диму.
Був колись дизель-генератор із зовнішнім баком, який сильно димів і сильно споживав паливо. Спочатку вважалося, що поршневе кільце та гільза циліндра сильно зношені, але після зняття головки циліндра поршневе кільце та гільза циліндра були нормальними. Після поступового розбирання та аналізу зрештою виявилося, що впускний отвір масляного насоса в резервуарі дизель-генератора був заблокований, велика кількість масла не могла бути повернута в зовнішній резервуар, а всередині були дизельні генератори, що призвело до сильного задимлення в дизель-генераторі.
2. Гільза циліндра та поршневе кільце сильно зношені.
З певних причин (зокрема, погана обкатка-, низька якість повітряного фільтра, довготривала-низька-швидкість і-температура, некваліфікована якість масла тощо). Призводять до передчасного або ненормального зносу поршневого кільця та гільзи циліндра дизель-генератора, що погіршує стан ущільнення поршневого кільця та гільзи циліндра. З одного боку, масло безпосередньо в камеру згоряння; З іншого боку, оскільки ущільнення гільзи циліндра та поршневого кільця негерметично, гази згоряння потрапляють у картер, збільшуючи тиск вихлопних газів, витісняючи масло через дихальний пристрій у трубку.
Якщо дизель-генератор обладнано закритим дихальним апаратом, велика кількість масла потраплятиме у впускну трубу та спалюватиме всмоктувальний циліндр, а під час використання дизель-генератора буде виділятися синій дим. Якщо на дизельний генератор встановити респіратор з відкритим картером, масло буде виходити з випускного отвору.